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揭秘Mercado Libre上的中国卖家生存现状,哪个品类最畅销?

点击次数:647更新时间:2019-05-28 10:52:44【打印】【关闭】


                                                  拉美电商市场现状

 拉丁美洲地区拥有全球10%的人口,中产阶级人口已经超过5000万,他们的可支配收入正在增加。就GDP来看,拉美地区GDP总值占到了全球的8%,是中国的1/2,印度的2倍。

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互联网用户数量也非常庞大,达到了近3.75亿,智能手机用户数量也有2.5亿。可以说,单从这些数字来讲,拉丁美洲地区是领先于美国的。另外,根据相关机构GlobalData数据,在拉美地区,智能手机是人们接入互联网的主要工具。截至2018年底,拉美地区智能手机普及率为63%,据预计,2023年,这一数字将升至79%,为该地区的电商发展提供充足的动力。

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根据Internet Retailer 发布的2018年拉丁美洲500强零售商数据,那些线上线下渠道共同经营的零售连锁店的在线零售额总和占据了拉丁美洲500家领先网络零售商在线零售总额的49.0%。相比,亚马逊和巴西纯网络零售商B2W Digital (拉丁美洲500强中排名第一)等以在线销售为主公司的销售额总和仅占38.7%,消费品牌制造商占8.4%,通过印刷目录和电视购物节目销售的零售商占4.0%。

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据了解,目前跨境电商网购的产品有些是通过邮政直邮的方式完成的。基于国际邮政体系的要求,邮政服务(小包)仅限于两公斤之内,将中国制造的商品只能限制在一个小的框框内,不能得到充分发展。例如家具,家用电器和运动用品等都受到限制。而对于巴西市场,很多国际快递都不愿意接收巴西件 。

因为巴西邮政海关的清关速度缓慢且苛刻,海关处理能力低下,造成包裹长时间被滞留海关。多数情况下,从巴西买家下单开始到收到货物,经常是少则三十天,多则三到四个月,给卖家的货物销售和资金回笼造成了很大的问题。这个漫长的时间也是造成一些买家最终选择弃货,导致国内电商卖家利益受损。

除邮政系统之外的国际物流公司,存在要求多,时效慢,首重价格高。有的担心退件问题不提供巴西物流服务。海关缺乏严格管理机制,随意拖延工作,效率低下,导致清关延误。

                                 掘金拉美市场新蹊径——Mercado Libre

尽管亚马逊正努力在拉美地区扩张,但这个零售巨头仍远远落后于该地区的电商领头羊——Mercadolibre。

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据了解,Mercado Libre总部位于阿根廷,其电商业务覆盖巴西、阿根廷、墨西哥和智利等18个拉美国家。1999年成立,并于2007年再纳斯达克上市。

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目前,Mercado Libre是全球排名第七的电商公司,根据2018年5月数据,约有5630万独立用户。截止2019年第一季度,Mercado Libre 注册用户数达到2.8亿,用户每秒搜索6000次,每秒产生11个交易。

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根据Mercado Libre官方数据显示,2018年全年售出商品数量超过3.4亿,2018 年 GMV 达 到125亿美元。其中,巴西市场占据Mercado Libre平台销售的65.1%,紧随其后的是阿根廷和墨西哥。

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根据平台官方数据显示,Mercado Libre平台上最热门的品类分别是消费电子类、家居行业、服饰以及配件。

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拉美经济主要以第一产业为主,制造业不发达,没有足够的能力生产质优价廉的电子产品,而中国恰好又是电子产品出口大国,所以,中国卖家在拉美有很大机会。另外,比如服装、手表、太阳眼镜、包包和运营装备等,对于这些产品,拉美人一般比较认可欧美品牌,但中国品牌的优势是性价比高,如果能在价格上做到有优势,拉美市场还是很可观的。小Tip:平均售价(ASP)(低于50美元)和较轻项目(小于2磅)的转换速度更快,可以帮助新卖家建立声誉。

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据透露,目前Mercado Libre推出跨境贸易计划(CBT),已开放拉丁美洲的销售市场给中国卖家,开通区域包括巴西、墨西哥、阿根廷和智利。

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根据官方数据显示,目前Mercado Libre上的中国卖家仅有300左右家,店铺GMV在250K美金/个左右,仅仅只占全平台GMV的0.3%。热销品类包括服饰、消费电子、玩具、家居和运动。

                                                                   Mercado Libre热门品名

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从上图可以看出汽车配件在巴西是非常畅销的,因为圣保罗市在2018年总共记录了13240起抢劫汽车案件,加油站员工约瑟瓦多在附近工作。他说每天的傍晚时分最为危险,因为小区经常会有堵车,这样就给抢匪提供了机会。“他们利用堵车的时间,敲碎汽车玻璃抢劫手机和钱包,之后逃跑,每天都会发生这样的事。”导致人们购买新车的需求很低,多以低廉的新车或者二手车为主,所以汽车前端市场并不大,但是每年按照13-15%递增,但是二手车和汽车配件市场相当庞大。

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